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제품정보 > LCR 미터 ~10MHz

LCR 미터로 모터의 바니시 함침 상태를 시험(IM3533)

요약

자세한 내용은 첨부된 PDF파일을 참고 바랍니다.

 

모터는 전기 에너지를 기계 에너지로 변환하는 장치로서, EV나 열차를 비롯한 수송 기기 산업, 난방 환기 공조 기기(HVAC 기기) 산업 등 폭넓게 사용되고 있습니다. 모터의 전기 절연성은 안전성, 성능, 내구성과 관련되기 때문에 제조 공정 및 유지 보수, 수리 시 검사됩니다.

모터의 주요 구성 부품인 스테이터는 철심 코어에 절연선을 감아서 만듭니다. 그 후, 바니시 함침 처리*를 함으로써 코일 내부나 절연지의 절연 기능을 보강하고, 나아가 코일 내부에 생겨 버리는 틈을 바니시로 메움으로써, 절연 열화로 이어지는 습기나 먼지의 침입을 방지합니다.

 

* 바니시 함침 처리는 절연 재료인 바니스가 담긴 탱크에 담그는 '적하 함침'과 진공 상태로 만들어 바니시를 충전시키는 '진공 함침' 중 하나의 방법으로 이루어집니다.

 

 

함침 상태를 더 정확하게 파악하려면

모터의 바니시 함침 상태 검사에서는 일반적으로 유전 정접계(tan δ계)가 사용됩니다. 유전 정접 tan δ란 전기 절연 재료의 상태를 수치로 나타내는 지표입니다. 절연체(코일과 접지간)에 교류전압을 인가하면 유전손(또는 유전손실)이 발생합니다. tan δ는, 이 유전손의 정도입니다.

모터의 유전 정접 계측은 50Hz 혹은 60Hz의 비교적 높은 전압을 인가하여 이루어집니다. 유전 정접은 tanδ=1/2 πfCRp로 나타낼 수 있기 때문에 주파수 f가 낮아지면 tanδ는 커집니다. 즉 50Hz 혹은 60Hz보다 낮은 주파수로 측정할 수 있으면 함침 상태의 차이가 커져, 더욱 정확하게 파악할 수 있을 것으로 기대할 수 있습니다.

 

 

LCR 미터를 사용한 해결책

진공 함침의 양품과 함침도가 부족했던 불량품의 스테이터 샘플을 각각 준비하여 LCR 미터로 코일-코어 간의 tan δ을 측정하였습니다. 그 모습과 실측 데이터를 아래에 나타했습니다. 특히 외래 노이즈의 영향을 받기 쉬운 고-임피던스 측정을 위해 실드박스로 모터를 감싸고 실드박스와 LCR미터의 GUARD 단자를 연결합니다. 또, 측정 시는 실드박스의 6면 모두를 닫고 실시하는 등의 노이즈 대책이 필요합니다.

 

 

 

사용 기기

LCR미터 IM3533

4단자 프로브 L2000