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제품정보 > 시장별 > 철도 · 항공 · 자동차
섀시 동력계 시험실에서 측정 데이터의 실시간 검증

섀시 다이 시험실의 측정 데이터를 실시간으로 확인할 수 있도록 배선 작업도 불필요하게 되어, 시험 공정의 대폭 단축을 실현

고객 정보

대기업 자동차 메이커의 X사는, 오랜 세월에 걸쳐 일본의 자동차의 대중화를 견인하는 존재로서, 사람들의 생활을 지지하는 다양한 자동차를 개발•판매해 왔습니다. 또한, 빠르게 환경 보존을 내세워, 보다 환경 성능이 높은 자동차의 개발에 주력하고 있습니다.

도입 전의 상황

섀시 다이 시험실의 계측기와 조작실 사이를 무선으로 연결하고 싶다.

자동차 메이커 및 일부 부품 메이커는, 섀시 동력계를 이용해 중•경량 자동차의, 연비 배기 가스 시험이나 환경 시험을 실시하고 있습니다. 실내의 시험실에 놓은 섀시 다이나모미터 위에 시험차를 설치해, 실제에 가까운 주행 조건으로 각종 평가를 실시합니다.

최근, 환경 보존에 관련된 규제가 강화되고 있습니다. 또한, 내구성이나 안전성에 대한 의식도 높아지고 있어, 자동차 메이커에 있어서는, [이 자동차는 문제없습니다]라고 공표하기 위해서 필요한 주행 데이터가 증가하고 있는 상황입니다. 자사 내에서 주행 시험을 실시하는 경우도, 전문 기관에 위탁하는 경우도, 이전보다 많은 항목을 검사해야 합니다.

일본의 대기업 자동차 메이커 X사는, 복수의 시험실을 소유하고, 검사 항목에 따라 적절히 섀시 동력계를 사용한 시험을 실시하고 있습니다. 최근에는 전세계의 다양한 장소에서 자동차 이용을 상정하고, 밀폐된 시험실 안에 추위나 더위를 만들기 때문에, 대부분 근처의 조작실에서 사람이 확인하게 됩니다. 그러므로, 측정 데이터를 실시간으로 확인할 수 없고, 한가지 시험이 끝나고 나서 계측기내의 데이터 확인하고 실수가 있었다면 재시험을 실시하는 케이스가 빈번했습니다.

실시간으로 측정 데이터를 확인하기 위해서는 시험실 내의 계측기와 조작실을 LAN 케이블 등으로 접속하는 방법이 있습니다. 그러나 X사에서는 측정 항목이 증가에 따라 기존의 배선 구멍을 이미 틈없이 사용하고 있어, 새롭게 배선을 추가할 여유가 없었습니다. 만약 시험실의 벽에 구멍을 뚫고 LAN 케이블을 통과시키는 공사를 실시하는 경우, 별도 방대한 공사 비용이 필요했습니다.

그러므로 시험실내의 계측기와 조작실 사이를 무선으로 접속하여, 배선 공사를 하지 않고 실시간으로 측정 데이터를 확인할 수 있는 방법을 찾기로 했습니다.

선정의 포인트

계측기 본체와 계측 유닛간에 실시간으로 데이터 전송이 가능한 점을 평가

접속방법의 검토에 있어서 X사가 가장 중요하게 생각했던 부분은, 외장 기기는 불필요하고, 시험실과 조작실 사이를 무선으로 접속해, 측정 데이터를 실시간으로 전송할 수 있는 부분이었습니다. 시험 항목의 증가에 따라 계측기를 추가하는 경우에도, 무선이라면 공사할 필요 없이 유연하고 신속하게 대응할 수 있습니다.

또한, 시험실내에는 일사장치나 노면 가열 IH등 이 있어, 실제의 자연 환경과 같은 조건을 만들어 내고 있습니다만, 이러한 특수 기기에 의한 고주파의 영향으로, 측정 데이터에 노이즈의 영향이 발생할 것을 우려했습니다. 그러므로 내노이즈성이 높고, 신뢰성이 높은 측정이 가능한 것도 조건 중에 하나였습니다.

추가적으로, 입력 배선에 노이즈 영향이 없도록 가능한 한 짧게 하고 싶기 때문에, 계측기 본체와 계측 유닛간을 무선화할 수 있는 것을 중요하게 생각했습니다.

또한, X사는 -15℃ ~ 50℃ 라는 환경에서의 주행 시험을 예정 중이었습니다. 시험실 내에 설치하는 계측기나 계측 유닛이, 이 특수한 환경에서도 영향을 받지 않고 계측할 수 있는 것도, 선정 조건 중의 하나였습니다.

복수의 회사로부터의 제안을 비교 검토한 X사가, 최종적으로 선정한 것은 히오키의 메모리 하이로거 LR8450-01(무선 LAN 탑재 모델)이었습니다. 선정 이유는, 계측기 본체와 계측 유닛의 사양 온도 범위가 -20 ℃ ~ 55℃로 넓은 것, 그리고 입력 배선에 노이즈의 영향 없이 측정 유닛을 측정 대상 근처에 설치하여 조작실에서 실시간으로 측정 데이터를 확인할 수 있다는 것이 큰 이유였습니다.

도입 후의 효과

실시간 측정 데이터 확인 외에도 배선 작업이 필요없는 공정 단축 실현

X사에서는, LR8450-01의 도입을 통해, 시험실의 기밀성을 유지하면서, 대규모의 공사없이, 계측기 본체와 계측 유닛의 사이의 무선화를 실현했습니다. 이에 따라 근처의 조작실에서 실시간으로 측정 데이터를 확인할 수 있었으며, 덕분에 시험이 한번 끝나고 나서 데이터를 확인하고 실수가 있으면 다시 시도하는 번거로운 작업은 사라졌다고 합니다.

또한, 지금까지 섀시 동력계를 사용한 주행 시험을 실시하기 위해서는 수많은 계측기 설치와 배선 작업이 필요했습니다. 방대한 수의 케이블을 사용하기 때문에, 조금의 움직임으로도 곧바로 배선이 끊어져 버리거나, 재접속하는 포인트를 알기 어렵고, 작업의 난이도가 높으며 배선 작업만으로 1~2일 걸리는 경우가 있었습니다. LR8450-01 도입 후에는 배선 작업이 불필요하게 되어, 공정을 대폭 단축할 수 있었습니다.

LR8450-01은 무선 유닛을 최대 7대까지 증설 가능합니다. X사에서도 7대의 계측 유닛을 활용하여 분산된 장소의 온도 데이터와 전압 데이터를 일괄적으로 수집하고 있습니다. 특히 전기자동차(EV)의 배터리 주변은 계측 포인트를 많이 설정하기 때문에 이러한 부분에서도 대응이 가능합니다.

히오키의 제품을 도입한 이후, 반년이 경과했습니다만, X사에서는 트러블도 없고, 안정적으로 LR8450-01을 활용한 시험을 실시하고 있어, 시험실의 증설에 수반해 이 제품의 추가 도입도 검토하고 있습니다. 또한, LR8450 시리즈는, 향후 CAN 신호에 대응한 유닛을 곧 출시할 예정이므로 X사에서는 해당 제품을 도입해, CAN 데이터도 동시에 취득하는 것을 검토하고 있습니다.

도입한 제품