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[신제품]고정확 소형 AC/DC 전류 프로브 CT6833/CT6834 출시. 자동차 전력 계측의 새로운 기준

작성자 : 히오키코리아 2025-01-17 14:30:48

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AC/DC전류 프로브　CT6833/CT6834

 

HIOKI는 2025년 2월 12일 자동차 전력 측정 용도의 클램프형 전류 센서 'AC/DC 전류 프로브 CT6833/CT6834'를 출시합니다. CT6833/CT6834는 기존 모델에 비해 50% 소형화하여 좁은 공간에서도 사용이 편리하고 다양한 용도에 대응할 수 있습니다. 자동차 업계 표준 연비-배출가스 시험방법(WLTP)과 국제 표준 SAE J1634를 준수하여 자동차 제조사 및 시험기관이 요구하는 높은 정확도 계측과 설치 작업의 효율화를 실현했습니다.

 

WLTP 및 SAE J1634 규격은 연료 및 전력 소비량, 배출가스, 에너지 효율 등의 평가에 관한 국제 기준입니다. 그 중에서도 차량용 배터리 시험에서는 충방전 시 전류량(Ah)과 전력량(Wh)의 정확한 측정이 요구됩니다. CT6833/CT6834는 정교한 소형화 설계로 고밀도 엔진룸 내 배선에서도 설치 작업의 효율성과 신뢰도 높은 측정을 동시에 구현할 수 있습니다.

 

■개발 배경

자동차 산업은 기술 혁신과 환경 규제를 배경으로 전 세계적으로 전동화로의 전환기를 맞이하고 있습니다. 전 세계 자동차 판매에서 전기자동차(EV)가 차지하는 비중은 2030년 45%, 2040년 73%에 달할 것으로 예상되고 있습니다*1. 반면, 비용 증가, 공급망 변화, 시장 환경 변화로 인해 일부 지역에서는 EV 생산이 둔화되는 추세입니다*2.

 

그러나 단기적인 둔화에도 불구하고, 자동차 제조업체와 각국 정부는 전반적으로 지속 가능한 모빌리티로의 전환을 위한 노력을 지속하고 있습니다. 따라서 에너지 효율 향상과 표준 시험에 사용되는 정확하고 신뢰할 수 있는 측정 도구의 필요성은 앞으로도 계속 증가할 것입니다.

 

전기자동차의 보급과 첨단운전보조시스템(ADAS)을 통한 자동차 시스템의 고도화로 인해 차량 시험 프로세스에 대한 요구는 더욱 까다로워지고 있습니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤*3, 차선 유지 보조*4, 자동 브레이크와 같은 ADAS 기술은 더 많은 에너지 소비를 필요로 하기 때문에 전력 관리에 대한 높은 정확도의 측정이 요구됩니다.

 

또한 최근 자동차의 전자제어장치(ECU)와 보조 시스템 수와 함께 필요한 전력량도 증가하고 있습니다. 주전원과 보조전원의 사용량을 모니터링하고 최적화하기 위해서는 고정확 계측 툴이 필요합니다. 또한, WLTP 및 실도로 주행시험(RDE) 기준에서는 에너지 소비량을 정확하게 측정하는 것이 중요합니다. 그러나, 자동차 배선의 고밀도화에 따라 기술자들은 연결 어려움에 직면하고 있으며, 이에 따라 컴팩트하고 범용성이 높은 솔루션의 필요성이 부각되고 있습니다. 이러한 업계의 요구에 부응하기 위해 당사는 전 세계 자동차 제조업체 및 시험 기관의 피드백과 수많은 현장 테스트 결과를 바탕으로 실제 사용 환경에서 뛰어난 성능을 발휘하는 AC/DC 전류 프로브 CT6833/CT6834를 개발했습니다.

 

관통형 센서에 버금가는 DC 정확도 ±0.07%를 달성했을 뿐만 아니라 기존 모델 대비 50%의 소형화를 실현했습니다. 좁은 공간에서의 설치가 용이하여 설치 시간을 단축하고 무리한 설치로 인한 손상 위험을 줄입니다. CT6833/CT6834는 최신 기준을 충족하는 시험 및 차량 에너지 효율 최적화에 없어서는 안 될 툴입니다.

 *1. BloombergNEF Electric Vehicle Outlook 2024

 *2. Goldman Sachs: Why Are EV Sales Slowing?

 *3 어댑티브 크루즈 컨트롤: 앞차와의 차간 거리를 자동으로 조정하여 일정한 속도로 주행하는 운전 보조 시스템

 *4 차선유지 보조: 카메라로 차선을 인식하여 차선 이탈을 방지하기 위해 운전대를 보조하는 운전 보조 시스템

 

■주요 특징

1. 우수한 정확도

CT6833/CT6834는 업계 최고 수준의 DC 정확도 ±0.07%를 실현하여 WLTP 시험 및 SAE J1634 규격 등에서 요구되는 높은 측정 성능을 제공합니다. 또한 도체 위치에 따른 영향을 최소화하여 다양한 시험 환경에서 일관되고 신뢰할 수 있는 측정이 가능합니다.

 

2. 소형으로 다양한 용도에 대응

기존 모델 대비 50%의 소형화를 실현하여 배선이 복잡한 엔진룸과 같은 좁은 공간에도 쉽게 설치할 수 있도록 설계되어 있습니다. 설치 작업 시간을 단축하고 무리한 설치로 인한 센서 손상 위험을 줄일 수 있습니다.

 

  

 CT6833/CT6834 (위)와 기존 모델 CT6843A / CT6844A 비교

 

 

3. 넓은 전류 측정 범위와 뛰어난 내구성

측정 범위는 최대 200 Arms 또는 600 Apeak(CT6833/CT6833-01), 최대 500 Arms 또는 800 Apeak(CT6834/CT6834-01)로 다양한 전력 측정 용도에 대응합니다. 또한 동작 온도 범위는 -40℃~85℃로 폭넓은 온도 조건에서 안정적인 측정이 가능합니다.

 

4. 다양한 케이블 옵션

5m(CT6833/CT6834) 및 10m(CT6833-01/CT6834-01)의 케이블 옵션을 새롭게 추가하여 시험 설비의 유연한 레이아웃을 가능하게 했습니다. 긴 케이블은 배선 레이아웃의 자유도를 높여 다양한 사용 환경에 대응할 수 있습니다.

 

5. 사용하기 쉬운 잠금 장치

손가락 하나로 쉽게 열고 닫을 수 있는 잠금장치를 채택하여 배선에 쉽게 탈부착할 수 있습니다. 설치 작업의 효율성을 크게 향상시킵니다.

 

 

 

 손가락 하나로 쉽게 개폐할 수 있는 잠금장치 (센서 후면 상단의 노란색 부분)

 

6. 대칭 구조로 작업성 향상

극성 방향에 따라 작업성에 차이가 없도록 센서의 방향이 바뀌어도 효율적으로 클램프할 수 있는 대칭 구조를 채택하여 시험 시 사용 편의성을 향상시켰습니다.

 

7. 다양한 계측기와의 호환성

히오키의 파워 아날라이저 (PW3390, PW6001, PW8001)를 비롯하여 전력 측정 모듈 M7103, 센서 유닛(CT9555, CT9556, CT9557, U8977)과 조합하여 사용할 수 있습니다. 고객의 기존 시험 환경에 원활하게 도입할 수 있어 폭넓은 용도로 활용할 수 있습니다.

 

 

■주요 용도

・연비, 전비 시험

WLTP 및 SAE J1634 규격에 준거한 연료 및 전력 소비 시험에 대응. 에너지 효율 평가 및 각종 규제에 대한 적합성 확인에 필요한 배터리 충방전 사이클에서의 전류량(Ah)과 전력량(Wh)을 높은 정확도로 적산 측정할 수 있습니다.

 

・보조 배터리 부하 측정

ADAS, 인포테인먼트, 조명 등 보조 시스템의 전력 소비를 모니터링할 수 있습니다. ECU 증가에 따른 전력 손실을 최소화하여 효율적인 에너지 배분을 실현하는 데 기여합니다.

*5 인포테인먼트(Infotainment): 정보(Information)와 엔터테인먼트(Entertainment)를 합친 단어. 차량용 내비게이션, 차량 정보, 음악 재생 등을 한 화면에서 조작할 수 있는 통합 시스템.

 

・연구개발 및 규격시험

자동차 개발 현장 및 시험기관에서 세계 각국의 에너지 기준 및 배출가스 규제에 대한 적합성 확인에 필요한 정확하고 신뢰성 높은 계측이 가능합니다.



■링크

AC/DC 커런트 프로브 CT6833 제품 페이지

AC/DC 커런트 프로브 CT6834 제품 페이지

 

 

문의처 : 히오키코리아 주식회사  

TEL: 02-2183-8847 

Email: info-kr@hioki.co.jp

 

여기에 기재되어 있는 정보는 본 문장 발행일 현재의 것입니다. 예고 없이 사양, 그 외 정보는 변경되는 경우가 있으므로 양해 바랍니다. 본 문장에서 사용하고 있는 회사명 및 제품명은, 각사의 등록 상표 혹은 상표입니다.

 

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