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리튬 이온 배터리의 생산 공정
리튬 이온 배터리의 검사방법
1. 배터리셀의 절연저항 검사
구조상, 리튬 이온 배터리의 양극과 음극 간, 각 전극과 외장(케이스)간은 절연을 유지해야 합니다. 절연이 유지되지 않으면, 즉 절연저항이 부족하면 발화사고로 이어질 수 있습니다.
절연저항시험기 ST5520 (클릭)
초절연계 SM7110 (클릭)
초절연계 SM7120 (클릭)
절연저항시험기 BT5525 (클릭)
▶배터리셀의 양극과 음극 간, 전극과 외장 간의 절연저항을 측정합니다.
2. 부품 간의 용접 품질을 검사
탭이나 집전체 등의 용접이 불완전한 경우, 부품 간의 전기적 저항이 커지게 됩니다. 저항에 의해 전기 에너지가 손실되어 배터리가 발열합니다. 발열은 배터리 수명 저하 및 발화사고를 일으키는 요인이 될 수 있습니다.
저항계 RM3545-02, 멀티플렉서 유닛 Z3003 (클릭)
▶용접한 부품 간의 전기적 저항을 측정합니다.
3. 리튬 이온 배터리셀의 충방전 시험에서 전압과 온도를 기록
충방전 공정에서는 배터리의 상태 변화를 감시하기 위해 전압과 온도를 기록합니다. 기록한 데이터를 해석해 불량품 검출과 배터리 랭크 분류를 실시합니다.
메모리 하이로거 8423 (클릭)
▶배터리셀의 전압과 온도의 변동을 다채널로 기록합니다.
4. 배터리셀의 내부저항 검사
배터리의 내부저항은 제로인 것이 이상적이지만, 여러가지 요인들로 인해 내부저항이 존재합니다. 배터리가 열화되면 내부저항이 커지게 됩니다.
배터리 하이테스터 BT3561A (클릭)
배터리 하이테스터 BT3562A (클릭)
배터리 임피던스 미터 BT4560 (클릭)
▶배터리셀의 내부저항을 측정합니다.
5. 배터리셀의 개방전압 검사
부하에 연결되지 않았을 때의 배터리 전압을 개방전압(Open Circuit Voltage)이라고 합니다. 배터리의 특성인 자가방전에 의해 개방전압값은 서서히 저하됩니다. 배터리 내부에 불량이 있는 경우, 자가방전이 더 커져서 규정값 이상으로 방전전압이 저하됩니다.
직류전압계 DM7276 (클릭)
배터리 임피던스 미터 BT4560 (클릭)
배터리 하이테스터 BT3561A (클릭)
배터리 하이테스터 BT3562A (클릭)
▶배터리셀의 개방전압을 측정합니다.
6. 다채널 측정으로 검사시간을 단축
측정의 채널 수를 늘려서 검사시간을 줄여서 리드 타임을 단축할 수 있습니다.
스위칭 메인 프레임 SW1002 (클릭)
▶DM7276에서 최대 264ch, BT3562A에서 최대 132ch, BT4560에서 최대 72ch, 채널 수를 증설할 수 있습니다. 또한, SW1002와 2종류의 측정기를 연결해 측정을 자동 전환하는 것도 가능합니다.
7. 슬러리의 품질을 관리
전극 슬러리는 활물질, 도전보조제, 고분자 바인더 및 유기용제로 구성됩니다. 각 물질을 균일하게 분산시킴으로써 좋은 특성의 배터리를 생산할 수 있습니다.
슬러리 해석 시스템 (클릭)
▶전극 슬러리의 임피던스 정보를 가지고 독자적인 알고리즘을 통해 도전 재료의 혼합 정도를 추정하는 파라미터를 얻을 수 있습니다.
양산품의 랜덤 샘플링 검사에서 제조 품질의 정량 관리도 가능합니다.
8. 전극 시트의 제조 품질을 관리
균일성이 높은 전극 시트를 제조하는 것은 셀 품질의 안정성으로 이어집니다. 전극 시트 상태에서 합재부 저항, 합재와 집전박의 접촉부 저항을 수치 정보로 확인합니다.
전극저항 측정 시스템 RM2610 (클릭)
▶전극 시트의 합재면에 미세한 다점 프로브를 접촉해 독자적인 알고리즘으로 합재부 저항과 합재와 집전박의 용접부 저항을 구할 수 있습니다.
건조 후, 랜덤 샘플링 검사로 제조 편차를 확인할 수 있습니다.